Moto GP: Marc Márquez ganó la Motorland Aragón y aumentó ventaja en el mundial

El español Marc Márquez (Repsol Honda RC 213 V) se adjudicó la victoria en el Gran Premio de Aragón disputada en el circuito de Alcañiz por el Mundial de Moto GP. Con ello, aumentó su ventaja en la clasificación provisional del mundial.

Marc Márquez aumentó así su ventaja en la clasificación provisional del mundial hasta los 52 puntos de diferencia respecto al italiano Valentino Rossi. El piloto de Yamaha se tuvo que conformar en esta ocasión con la tercera plaza, al ser superado por su propio compañero de equipo, Jorge Lorenzo, que logró la segunda posición en Motorland Aragón.

Todos sus rivales sabían que había que frenar a Marc Márquez en el momento de la salida para evitar que se escapase en solitario y así fue como Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1) primero y Maverick Viñales (Suzuki GSX-RR) después, al ver que ambos rivales incluso se llegaban a tocar en el exterior de una trazada, aprovechaban su oportunidad de superar al líder del mundial, con el italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) muy atento.

Pero Márquez sacó su lado más agresivo y antes de concluir la primera vuelta ya había doblegado a Lorenzo y se colocaba tras Viñales, al que superó en la curva catorce de la segunda vuelta, justo después de la salida del "sacacorchos" y ya en la entrada a la recta larga de Motorland Aragón.

Con vuelta rápida incluida, el piloto de Repsol Honda era ya líder de la carrera en la segunda vuelta, pero un error en el inicio de la tercera vuelta al entrar demasiado inclinado en una trazada, le obligó a corregir y levantar la moto, lo que aprovecharon tanto Maverick Viñales como Jorge Lorenzo, Valentino Rossi y el también italiano Andrea Dovizioso (Ducati Desmosedici GP16) para superarlo.

Vuelta a empezar de Márquez, que decidió tomárselo con algo más de calma y quizás esperar a calentar bien los neumáticos para intentar iniciar una nueva remontada mientras Maverick Viñales pareció coger algunos metros de ventaja respecto a sus rivales.

Antes de concluir el quinto giro el piloto de Repsol Honda logró superar a Andrea Dovizioso, aunque por delante Valentino Rossi superaba a Jorge Lorenzo y se colocaba segundo, con récord de vuelta rápida incluido.

Márquez debió percatarse del adelantamiento de su principal rival por el título mundial y en el siguiente giro superó a Jorge Lorenzo para evitar que tanto Viñales como Rossi se convirtiesen en inalcanzables, aunque por entonces ambos contaban con un segundo de ventaja sobre el de Repsol Honda.

En un segundo grupo, tras Jorge Lorenzo, rodó por entonces otro cuarteto en el que estaban los españoles Aleix Espargaró (Suzuki GSX-RR) y Dani Pedrosa (Repsol Honda RC 213 V), el italiano Andrea Dovizioso y el británico Cal Crutchlow (Honda RC 213 V).

Valentino Rossi se mostró dispuesto a intentar su baza por la victoria en Motorland Aragón, un trazado en el que, de los que conforman el actual campeonato del mundo, no ha ganado nunca, como tampoco en Austin o el Red Bull ring de Spielberg.

Rossi adelantó a Viñales en la novena vuelta, la misma en la que el piloto de Suzuki se coló a final de recta de meta y se vio superado tanto por Marc Márquez como por Jorge Lorenzo.

En ese giro, el noveno, ya no había nadie entre Valentino Rossi y Marc Márquez, quien lleva sin ganar una carrera en circuitos españoles desde que lo hiciese por última vez en el Gran Premio de la Comunidad Valenciana de 2014.

Dos vueltas más tarde y a razón de entre tres y cinco décimas de segundo, Marc Márquez ya estaba pegado al rebufo de Valentino Rossi y quizás, sólo quizás, esperando el momento idóneo para superarlo, pues ambos rodaban ya con una ventaja de casi dos segundos respecto a sus inmediatos perseguidores, Lorenzo y Viñales.

Ese instante no tardó en llegar, en el duodécimo giro y una vez más en el mismo sitio que anteriormente había doblegado a otros rivales, a la salida de la bajada del "sacacorchos" y entrada de la larga recta posterior del trazado aragonés, aunque Rossi intentó aguantar tras el rebufo de Márquez para evitar que se escapase en solitario camino de su cuarta victoria de la temporada.

Pero Márquez tenía lo mejor guardado para el final y en el decimoquinto giro estableció un nuevo récord de vuelta rápida de carrera con el que se distanció en más de un segundo y medio de Rossi, a quien se le empezaron a acercar peligrosamente tanto Jorge Lorenzo como Maverick Viñales.

Lorenzo alcanzó y superó a Rossi en la decimonovena vuelta, en la que Maverick Viñales perdió algo de "fuelle" y se quedó descolgado en la cuarta plaza a más de tres segundos del dúo de Yamaha, que se enzarzó en su particular pelea por la segunda plaza.

A menos de dos vueltas para el para el final, Rossi intentó adelantar a Lorenzo, pero se pasó de frenada y tuvo que salirse del trazado para evitar la carrera. El podio estaba ya sentenciado.

Viñales acabó en una cómoda cuarta plaza con Dani Pedrosa (Repsol Honda RC 213 V), sexto, por delante de Aleix Espargaró (Suzuki GSX_RR), Pol Espargaró (Yamaha YZR M 1) y Álvaro Bautista, quien cuajó una excepcional actuación al manillar de la nueva Aprilia RS-GP, como también el alemán Stefan Bradl, que acabó tras él y ambos por delante de la primera Ducati, la de Andrea Dovizioso.

Fuente: EFE

El francés Johann Zarco (Kalex) y el surafricano Brad Binder (KTM) se tuvieron que conformar con sendas quintas posiciones en sus respectivas categorías, Moto2 y Moto3, si bien el piloto africano se podría proclamar matemáticamente campeón del mundo, aunque su rival más directo para ese objetivo, el italiano Enea Bastianini (Honda), no falló y fue el más rápido.

Márquez sentenció con autoridad su sexta mejor clasificación de entrenamientos de la temporada con un tiempo de 1:47.117 que por algunos minutos fue más de 1,5 segundos más rápido que el de cualquiera de sus rivales.

Este resultado del piloto de Repsol Honda le permitió empatar en la clasificación histórica de mejores resultados de entrenamientos a 64 con el también español Jorge Lorenzo, y ambos con uno más que el italiano Valentino Rossi.

Con Márquez como claro dominador de la jornada, tras él se consolidaron inicialmente otros dos pilotos de Honda, tanto el británico Cal Crutchlow como el español Dani Pedrosa, pero el desarrollo de los entrenamientos alteró esas posiciones pero no la del líder de Repsol Honda, que ejerció su supremacía con autoridad hasta el final de la segunda clasificación.

Así, tras Marc Márquez llegó a colocarse el italiano Andrea Dovizioso (Ducati Desmosedici GP16), quien supo aprovechar el rebufo de la Yamaha YZR M 1 del español Pol Espargaró para optar a la segunda plaza, aunque esa posición le duró poco pues acabó superado por los españoles Maverick Viñales (Suzuki GSX-RR) y Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1).

Dovizioso se vio relegado a la segunda línea de la formación de salida, en la que también concluyó Cal Crutchlow, quien sufrió una caída sin consecuencia que le impidió mejorar más su registro, si bien le valió para acabar por delante del italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1), quien en la caída que sufrió por la mañana en la tercera serie libre se produjo una pequeña abrasión en el dedo meñique de su mano izquierda.

Dani Pedrosa (Repsol Honda RC 213 V), que también se fue por los suelos casi al final de la segunda clasificación, se tuvo que conformar con la séptima plaza, por delante del también español Aleix Espargaró (Suzuki GSX-RR), mientras que su hermano Pol (Yamaha YZR M 1), que sufrió dos caídas por la mañana y dañó ambas motos, acabó undécimo.

El británico Sam Lowes (Kalex) sumó su cuarta mejor clasificación de la temporada y la octava de su carrera deportiva al ser el más rápido de Moto2, en detrimento del español Alex Márquez (Estrella Galicia 0'0 Kalex), que había sido el más rápido de las pruebas libres y que por apenas 54 milésimas de segundo no pudo conseguir su primera mejor clasificación de entrenamientos.

El francés Johann Zarco (Kalex), quinto, tiene sus vistas puestas en no verse superado por su máximo rival en la carrera hacia el título, el español Alex Rins (Kalex), que se encuentra a tres puntos de distancia en el campeonato, pero al que una gripe mal curada le está mermando en la cita de Motorland Aragón y por ello que acabase en una más que discreta decimotercera plaza.

El italiano Enea Bastianini (Honda) sumó su tercer mejor resultado de la temporada al ser el más rápido de Moto3 y con ello complicó las cosas al surafricano Brad Binder (KTM), quinto en Alcañiz, quien podría proclamarse matemáticamente campeón del mundo de la categoría en Motorland Aragón.

(EFE)

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